17K跨接软管
17K软管特指符合API 17K国际标准的深海油气输送软管，主要应用于海洋工程领域。
- 技术标准：API 17K认证针对深海高压环境设计，要求软管具备极端压力（600Mpa）和腐蚀环境下的耐久性。江南app官方入口网站
科技是国内同时拥有API 7K、16C及17K三重认证的企业。
- 产品优势：具有高压力、轻量化、长寿命特点，耐腐蚀性优于传统钢管，可替代钢管用于深海油气输送。
生产装备
产品技术方案--带螺旋钢丝管体结构
| 层名 | 材料 | 作用 |
| a | UPE或PTFE(厚度4.0mm) | 耐磨、低摩擦、良好的化学性稳定性 |
| b | 合成橡胶 | 良好的韧性和抗冲击性能 |
| c | 合成橡胶 | 缓冲层，设置多层排气缝隙，具备排气功能 |
| d | 聚酯纤维编织 | 轻质高强，具有极强的抗拉拔性能 |
| e | 高强超柔镀铜钢丝 | 承压能力强、耐腐蚀 |
| f | 弹簧钢丝 | 具有较强抗弯、抗压溃性能，同时具备一定排气功能 |
| g | 合成橡胶 | 耐磨、耐天候 |
| h | UPE(厚度1.0mm) | 耐紫外线辐射、耐老化、耐海水侵蚀 |
产品技术方案--带铠装管体结构
| 层名 | 材料 | 作用 |
| a | UPE或PTFE(厚度4.0mm) | 耐磨、低摩擦、良好的化学性稳定性 |
| b | 合成橡胶 | 良好的韧性和抗冲击性能 |
| c | 合成橡胶 | 缓冲层，设置多层排气缝隙，具备排气功能 |
| d | 聚酯纤维编织 | 轻质高强，具有极强的抗拉拔性能 |
| e | 高强超柔镀铜钢丝 | 承压能力强、耐腐蚀 |
| f | 合成橡胶 | 耐磨、耐天候 |
| g | 不锈钢铠装 | 由互锁金属结构缠绕制成，耐磨，防磕碰损伤 |
软管接头
接头材质选用35CrMo高强度合金钢，经整体锻造，严格的热处理工艺，确保接头有均匀细小的金相组织和承压性能，高精度数控机床和加工中心加工，确保尺寸精度和产品互换性。软管总成由软管和端部接头经双层结构套筒机械扣压组合而成。扣压式接头和软管为物理性连接，具有稳定的防脱性和密封。扣压式总成，管体缓冲中胶层设计有n道排气缝隙，能将气体有效导入接头拔脱段处，通过扣压槽排出接头外部，防止管体鼓包。
软管关键技术参数
| 3寸软管技术参数 |
| 项目 | 技术参数 | 项目 | 技术参数 |
| 内径 | 76mm | 设计压力 | 232Bar |
| 外径 | 130mm | 试验压力 | 348bar |
| 软管执行标准 | API 17K第三版 | 小爆破压力 | 580bar |
| 软管长度 | 77m | 设计温度 | -30-100℃ |
| 管体空气中每米重量 | 18kg/m | 环境温度 | -30℃ |
| 管体海水中浮力 | 14kg/m | 软管结构 | 粘合型柔性软管 |
| 管体海水中每米重量 | 4kg/m | 软管适用介质 | 井下流体、淡水、海水、油气等 |
| 管接头空气中重量 | 30kg/套 | 小轴向拉力 | 263KN |
| 77m软管空气中重量 | 1386kg | 小弯曲半径 | 1.2m |
| 8寸软管技术参数 |
| 项目 | 技术参数 | 项目 | 技术参数 |
| 内径 | 203mm | 设计压力 | 93Bar |
| 外径 | 275mm | 试验压力 | 139.5bar |
| 软管执行标准 | API 17K第三版 | 小爆破压力 | 232.5bar |
| 软管长度 | 77m | 设计温度 | -30-100℃ |
| 管体空气中每米重量 | 64kg/m | 环境温度 | -30℃ |
| 管体海水中浮力 | 61kg/m | 软管结构 | 粘合型柔性软管 |
| 管体海水中每米重量 | 3kg/m | 软管适用介质 | 井下流体、淡水、海水、油气等 |
| 管接头空气中重量 | 100kg/套 | 小轴向拉力 | 752KN |
| 77m软管空气中重量 | 4928kg | 小弯曲半径 | 2.1m |
| 12寸软管技术参数 |
| 项目 | 技术参数 | 项目 | 技术参数 |
| 内径 | 304mm | 设计压力 | 18Bar |
| 外径 | 375mm | 试验压力 | 27bar |
| 软管执行标准 | API 17K第三版 | 小爆破压力 | 45bar |
| 软管长度 | 77m | 设计温度 | -30-100℃ |
| 管体空气中每米重量 | 108kg/m | 环境温度 | -30℃ |
| 管体海水中浮力 | 113kg/m | 软管结构 | 粘合型柔性软管 |
| 管体海水中每米重量 | 108kg/m | 软管适用介质 | 井下流体、淡水、海水、油气等 |
| 管接头空气中重量 | 110kg/套 | 小轴向拉力 | 326KN |
| 77m软管空气中重量 | 8316kg | 小弯曲半径 | 2.8m |
| 18寸软管技术参数 |
| 项目 | 技术参数 | 项目 | 技术参数 |
| 内径 | 406mm | 设计压力 | 50Bar |
| 外径 | 485mm | 试验压力 | 75bar |
| 软管执行标准 | API 17K第三版 | 小爆破压力 | 125bar |
| 软管长度 | 77m | 设计温度 | -30-100℃ |
| 管体空气中每米重量 | 160kg/m | 环境温度 | -30℃ |
| 管体海水中浮力 | 190kg/m | 软管结构 | 粘合型柔性软管 |
| 管体海水中每米重量 | 200kg/m | 软管适用介质 | 井下流体、淡水、海水、油气等 |
| 管接头空气中重量 | XXXkg/套 | 小轴向拉力 | 647KN |
| 77m软管空气中重量 | 12320kg | 小弯曲半径 | 3.2m |
应用案例
中国首艘大型压裂船（海洋石油696）配套关键部件：超长、超高压酸化压裂软管（4″-15000psi-92m），可满足我国全海域大规模压裂作业、海上多井次批量化压裂作业，以及气井、超深层压裂作业等新需求，填补了我国海上油田压裂技术和工程领域的空白，具有重要的战略意义。
企业资质
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